![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/278dfe1a.1dbb1f6b.278dfe1b.f0520962/?me_id=1213310&item_id=21190321&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fbook%2Fcabinet%2F4453%2F9784797674453_1_6.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
米国で「EV逆回転」？ホンダは政策の変化についていけなかったのか
――電動化の急ブレーキと日本メーカーの苦悩—–
最近、「アメリカではEV（電気自動車）から逆回転している」というニュースを目にすることが増えました。
そしてその文脈で、日本の自動車メーカー、特に Honda の苦戦が話題になっています。
「ホンダは政策の変更についていけなかったのか？」
「EVシフトは失敗だったのか？」
こうした疑問が広がっていますが、実際には EV市場・政治・消費者行動の三つが複雑に絡み合った結果 です。
今日はこのテーマを、少し深掘りして整理してみたいと思います。
1. 米国で起きている「EV減速」の正体
まず大前提として、EVが完全に失敗したわけではありません。
しかし2023〜2025年にかけて、アメリカでは明らかに EVブームのスピードが落ちました。
主な理由はこの4つです。
① EVが思ったより高い
EVはバッテリーコストの影響で価格が高い。
例
・EV平均価格：約6万ドル
・ガソリン車：約4万ドル
特にアメリカでは 大型ピックアップ文化 が強く、
- フォードF150
- シボレー
- RAM
などのガソリン車が依然として人気です。
② 充電インフラ問題
都市部はいいのですが、アメリカは国土が広い。
長距離ドライブ文化の中で
- 充電が遅い
- 充電ステーション不足
- 冬の電池問題
などがユーザー不安になっています。
③ EVの中古価格暴落
EVの中古価格は
ガソリン車より下落が速い。
理由
- バッテリー劣化不安
- 新モデルの急増
- 補助金による新車価格低下
これは消費者心理にかなり影響しています。
④ 政治の揺れ
EV政策は 政権によって大きく変わる 可能性があります。
EV推進の中心は
Joe Biden政権
しかしもし政権が変われば
- EV補助金
- 環境規制
- 排ガス規制
が弱まる可能性があります。
2. ホンダが苦しい理由
ではなぜ ホンダが特に苦しいと言われるのか。
理由はシンプルで、
EV戦略が「やや遅れた」からです。
テスラは早かった
EVを先行したのは
Tesla
2008年
ロードスター
2012年
モデルS
つまり 15年以上EVを作っている。
ホンダはエンジンが強すぎた
ホンダは歴史的に
- エンジン技術
- ハイブリッド
- 小型車
が得意でした。
特に
- シビック
- CR-V
- アコード
は北米の大ヒット車です。
つまり
EVに急いで切り替える必要がなかった。
3. さらにホンダは「GM連携」が崩れた
ホンダのEVは実は
General Motorsと共同開発が多かった。
例えば
Honda Prologue
これはGMのプラットフォーム
Ultium
を使っています。
しかし問題が起きました。
GMがEV投資を減速させたのです。
つまり
ホンダのEV計画も
連鎖的に遅れた。
4. それでもホンダが評価される理由
面白いことに、投資家の評価は
むしろホンダは冷静だったとも言われています。
理由は
ホンダは
EVだけに賭けていない。
ホンダの戦略は「3本柱」
ホンダは
1 EV
2 ハイブリッド
3 水素
この3つを同時に進めています。
特に
- ハイブリッドの販売は急増
- 北米で利益が出ている
つまり
EV一本足の会社より安全
とも言われています。
5. EVブームの本当の変化
今、世界の自動車業界では
実は EV撤退ではなく「EV調整」 が起きています。
メーカーの本音はこうです。
EVは必要
でも
急ぎすぎた
特にアメリカでは
消費者が求めているのは
EV100%ではなく
ハイブリッド
なのです。
これは
- トヨタ
- ホンダ
が強い領域です。
6. 未来はどうなるのか
専門家の多くはこう予測しています。
2030年代
EV比率
30〜50%
つまり
EVだけの世界にはならない。
その意味では
ホンダの
- ハイブリッド強化
- EV徐々に拡大
は
「遅れ」ではなく
慎重な戦略
とも言えます。
まとめ
米国EV市場は今
急成長 → 現実調整
のフェーズに入っています。
ホンダは
- EVでは出遅れ気味
- しかしハイブリッドは好調
- EV一本ではない戦略
という状態です。
つまり
「完全に失敗」ではなく
過渡期の苦しみ
と言えるでしょう。
メルカリ
沖縄最大級のアクティビティ予約サイト【沖縄トリップ】
<
にほんブログ村
